Come riparare il disastro?

Riporto qui una lettera che ho letto su Il Tirreno, è di oggi.

Per chi non conosce la città di Prato, chi scrive la lettera si riferisce alla zona est, quella che l’Interporto ha distrutto dividendola in due.

Dunque i risultati che la costruzione dell’Interporto ha causato sono drammatici e sono:

-la distruzione di una parte della periferia che, come dice il signor Manetti, è stata divisa in due dall’Interporto stesso;

-il voluto abbandono della città etrusca di Gonfienti; 

-il duplice danno economico e culturale: dell’impoverimento della bella frazione, ormai ridotta a zona di passaggio, e del continuo ignorare della ricchezza, del prestigio, della crescita culturale dei cittadini che il valorizzare la città antica avrebbe significato; in più il danno ambientale che un mostro, l’Interporto, di tale portata ha significato; un mostro in perdita, fallimentare, vuoto, di cui ormai non sanno che farsene.

L’Interporto, voluto e pensato in tempi lontani, quando era sindaco Lohengrin Landini, è stato invece costruito e terminato in tempi in cui la concezione stessa degli interporti era conclusa, e sta terminando anche in aree più felici e di più antico insediamento.

Come riparare, ora, a questo disastro?

"LA MACINE Chiude l’ultimo negozio, la frazione muore   di FIORENZO MANETTI

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 La frazione de La Macine lentamente muore.

 Infatti con la fine dell’anno, chiude l’ultimo negozio rimasto, con l’eccezione di due saloni di parrucchiera; l’ultimo negozio rimasto era quello del macellaio il quale si era convertito a vendere anche altri generi alimentari, come il pane, la pasta per grantire un servizio ai residenti della frazione.

 La colpa, si dice, è dei centri commerciali, ed in parte è vero, ma la colpa principale è quella di aver occupato con l’interporto tutto il territorio che poteva servire alla frazione per espandersi, stretta com’è fra la ferrovia e la collina.

 Si diceva che un’infrastruttura come l’interporto avrebbe portato benefici enormi all’economia pratese, invece dopo trenta anni di lavori e di disagi per gli abitanti della frazione, ancora non è andato a regime e forse non riuscirà mai a decollare, in quanto finora sta solo accumulando debiti.

 Con l’Interporto è stato diviso in due un territorio omogeneo come Gonfienti e La Macine, che storicamente sono un tutt’uno e adesso non si transita nemmeno con le biciclette. Avevano ragione coloro che all’epoca si opponevano a tale realizzazione.

 Ora resta solo il circolo Costa Azzurra, unico presidio sociale che con l’impegno e il lavoro di alcuni volontari cerca di sopravvivere insieme alla palestra comunale e alla pizzeria.

 Voglio sperare che vi sia da parte delle istituzioni la consapevolezza dell’importanza di questa realtà."